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财报显示，成都聚锦2017年营收为213.63万元、净利润为-2788.67万元。截至2019年1月31日，其资产总计12.57亿元、负债总计11.24亿元、所有者权益1.32亿元。公告显示，本项目挂牌价格由标的企业100%股权及转让方对标的企业6.57亿元债权组成，其中标的企业100%股权挂牌价格为10.31亿元，转让方之一北京瑞赛科技有限公司对标的企业的债权金额为4.59亿元（含截至2018年8月31日债权本金4.4亿元及利息1907.06万元），转让方之二成都中航瑞赛置业有限公司对标的企业的债权金额为1.98亿元（含截至2018年8月31日债权本金1.9亿元及利息779.9万元）。如果本项目形成竞价，成交价格的增值部分属于股权价格的溢价。

据悉，大约1/5澳学生在小学毕业时游不到50米。肖滕称，现在学校游泳课不公平，往往取决于地点、学校类型及家长是否负担得起私人授课。从2020学年开始，工党将资助有需要的学校开设额外游泳课程、为有需要的孩子提供补习以及增加对交通费和游泳池入场费的资助等。（候涛）

责任编辑：张玉来源：曹中铭7月15日国家药品监督管理局的一纸通告，让深市中小板挂牌公司的造假行为曝光。根据通告，国家药品监督管理局组织对长生生物开展的飞行检查中，发现该企业冻干人用狂犬病疫苗生产存在记录造假等严重违反《药品生产质量管理规范》行为。为此，国家药品监督管理局已要求吉林省食品药品监督管理局收回该企业《药品GMP证书》，责令停止狂犬疫苗的生产。

京张高铁：高铁施工中难度少见174公里的京张高铁，多次穿越世界遗产保护地，还有世界最大最深的地下高铁车站、更是大量经过城市中心区， 建设者们挑战一个个难度极限。京张高铁八达岭隧道全长12.01公里，下穿八达岭长城世界文化遗产核心区， 沿线分布着居庸关长城、水关长城及八达岭长城等国家级旅游景点。一处并行水关长城，两次下穿八达岭长城。环境和文物保护要求做到施工地表“零沉降”。隧道还下穿百年老京张铁路的“人”字坡和青龙桥车站，最小埋深只有4米。而施工的同时， 青龙桥车站和人字坡线路每天仍在正常通行列车。

“我们虽然停止了网贷新增业务，但平台的存量债权资产，我们一定会管理到底，也有能力有信心可以管到底。”戴志康在信中说，自己和所有证大的高管，不会跑路、失联，这样的行为配不上证大27年的招牌。“所以请大家不要过于担心，我会和大家一起去理性面对这个困难，找到解决办法，请大家对证大、对我继续信任。”

但是，好比一个人找了一份高薪工作，但是又不愿意勤奋付出，导致业绩不达标，结果回过头来怪领导，嚷着领导不换就要换工作，但殊不知要是真的换了工作，可能薪酬还会大幅下降。如果意大利真的脱离欧元区乃至欧盟，其最终结果必然是新货币的大幅贬值，居民的储蓄可能受到来自通货膨胀的洗劫，仍然需要有人为此付出代价。