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北京时间周四（10月31日）凌晨02：00，美联储将公布利率决议；随后在02：30，美联储主席鲍威尔将召开新闻发布会。目前分析师普遍预计本次决议美联储将降息25基点。根据芝商所的FedWatch，目前市场预期，美联储10月30日会议有93.5%的机率将至少调降短期利率0.25个百分点，延续今年稍早展开的降息周期。这波降息周期已协助债市及股市双双上演多头行情。9月底时，对于美联储10月降息机率的预期只有64.1%。美联储已在今年7月和9月两次降息。

在多位金融业内人士看来，相比货币政策松紧争议，要破解当前企业融资难度加大，信用债违约事件增多，股市低迷等问题，最需要解决的是紧信用问题。21世纪经济报道记者多方了解到，当前金融机构对企业融资普遍持谨慎态度。6月1日银保监会印发了《银行业金融机构联合授信管理办法（试行）》，不少城市银行迅速行动，对当地贷款余额超过20亿元，拥有逾3家贷款银行的当地企业建立联合授信机制，对负债率较高的企业采取不予续贷的防风险去杠杆措施。

理财子公司的入场，不仅掀起了非银资管人才争夺战，还催生了新的商业机会——诸如京东数科、度小满等金融科技头部机构，正将理财子公司定义为“亟待大力开发的价值客户”， 试图借理财子公司依靠科技提升资管能力的“东风”，分得一杯羹。科技公司备战理财子公司资管系统

1月3日，广发银行也获得了300亿元的增资“大礼包”。广发银行公告称，根据银保监和证监会批复，该行已严格按照法律法规完成本次股份增发，定向发行42.8亿股新股，总股本增至196.9亿股，增资扩股总额达297.84亿元的资金，目前已经全部到账。

虽然Parker没有提供标普500指数的目标，但从另一个角度分析，对股票更为乐观。他在周一的报告中指出，推动股市上涨的力量——例如美联储、股票回购和基金仓位——还没有耗尽。以下是他的一些估计。主动管理型基金的股票仓位比历史平均水平低1.2个标准差。如果这些基金实现仓位中性，将意味着5700亿美元股票需求

数据显示，我国民航全年运送旅客超过5亿人次，按照人均2.5小时计算，全年就有近12.5亿小时的高空时间，而飞机乘客多数又是高端客户，航空联网显然是一个巨大的市场。业内人士陈雪东曾介绍，目前行业处于探索阶段，国内各家航空公司都在免费提供空中上网服务。但未来这一领域主要收费模式有向前收费、向后收费、混合收费三种。向前收费就是向信息使用者、浏览者收取单次上网费，这也是海外航空公司最普遍的一种收费模式。向后收费就是向信息提供者收费。例如：航空公司在机上电子设备中接入电商网站、游戏网站、证券资讯平台等，并向这些平台收取一定空中上网流量费。也就是说，航空公司搭台，互联网公司唱戏，这是普通旅客最容易认可的一种方式。混合模式则是前两种模式混合，如果旅客免费使用空中网络，只能访问特定合作网站，且有推荐弹出广告；旅客付费，则可以享受高速优质的上网体验。