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中新网5月9日电 据俄罗斯卫星网报道，俄罗斯天文学家预测，6月2日将有一级磁暴（共五级）袭击地球。据俄罗斯科学院物理研究所太阳X射线天文学实验室消息，与此同时，5月17日还将发生一次二级磁暴，5月18日地球磁层会受到扰动。报道称，上一次磁暴发生在5月6日和7日，2018年初以来最大的一次发生在4月20日。

但无论是‘渐进式’，还是‘打碎重构’，究其最终目的殊途同归。我接触的新造车力量最终的目标都在于我们前面所说的‘收获用户’，而不只是把车卖出去就完了。如果把追逐这个目标的过程比作攀爬珠峰，‘渐进式’是在爬相对容易的南坡，而蔚来目前选择的，确实像是更加艰难的北坡。

1929年11月，道琼斯指数最低跌到198点，然后企稳反弹。到1930年3月，一度涨到286点，反弹幅度高达43%。于是许多投资者认为最坏的时期已经过去了，股市将要大反转。格雷厄姆也这样认为，于是他开始进场抄底。他抄的都是从价值评估上看非常便宜的好股票，为了取得更大的收益率，他还利用保证金进行杠杆操作。但股市反弹持续到4月份后又开始暴跌，道琼斯指数在1930年下跌33%，而格雷厄姆管理的基金亏损高达50.5%。至1932年7月，道琼斯指数达到最低点41点，从最高点381点算起，最大跌幅高达89%，而同期格雷厄姆管理的基金亏损高达78%，这场超级大熊市几乎让他倾家荡产。在这次教训中，格雷厄姆总结出了一个永不亏损的投资秘诀：第一条：永远不要亏损。第二条：永远不要忘记第一条

这是我们去理解蔚来和李斌在这个产业里所扮演‘角色’的第一个视角。第二个视角是看蔚来选择的‘珠峰北坡式’的行进路径。在新造车阵营内部，同样是爆破式挖掘，也分不同的路径选择。有的企业是渐进式行进，先不做太多的系统性创新，而是靠价格相对便宜的电动车新品类，让人先记住它是‘造车’的，用户暂时不需要理解它‘新’的生态体系，它也特别注意在产品上不做‘过度创新’。

至于机构客户，前述上市银行资管部负责人认为，国内机构投资者的心态可能还没有成熟到能够自负盈亏的程度，还是在追求一个绝对稳定的收益。此外在行内定位上，除了需要重新梳理与行内其他部门的合作、分润机制外，一个不可回避的问题是，对于旗下已设立基金公司的银行而言，再设立一个资管子公司，可能存在重复建设。

博瑞传播业绩承压 巨额商誉面临减值盈利能力连年下降2015 年、2016 年、2017 年、2018年1-9月，受传统媒体行业持续下滑的影响，公司整体业绩持续下滑，其营业总收入分别为 12.4亿元、10亿元、9亿元、4.5亿元，扣除非经常性损益后的净利润分别为 2801.03 万元、-2565.66 万元和 -6576.58 万元、-862万元。并且毛利率也连年下滑，从2010年的49.34%，一路下滑到2017年的22.98%。