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事实上,李嘉诚加拿大基金会曾于2015年斥资约3.4亿港元增持五龙电动车,总持股比例曾达7.96%,一跃成为五龙电动车当时第四大股东。不过时间并未过去太久,上述基金会就开始减持,至2016年持股比例降至4.93%,已经低于5%的需要进行披露的水平。

二是业务规模持续下降,高比例质押个股数量减少。随着股东偿还借款、解除质押,一季度末,深沪两市股票质押回购融资余额11259亿元,较2018年底下降5.6%,延续2018年2月起的持续下降态势。业务规模下降伴随个股质押集中度结构调整,一季度合计了结合约还款748亿元,约54.1%还款资金对应质押股票为深证成指、上证180、沪深300等指数成份股,市值高、流动性好、代表性强的指数成份公司股票质押风险进一步缓释。

这已不是美兰机场债券今年第一次“爆雷”,其应于7月29日到期的14亿元“16美兰01”债券、9月6日到期的境外债2亿美元、11月14日到期的16亿元“16美兰02”债券,都没能兑付。而从9月4日至12月2日,美兰机场已经减持了所持大部分海航控股股票,减持总金额3.15亿元。

风险资产(美国股市与原油)价格大跌、避险资产(国债与黄金)价格上涨,这意味着全球投资者风险偏好下降、避险情绪上升。这一现象本来并不奇怪,但2020年3月初全球市场的这一轮表现,至少有两点非常诡异之处,一是导致全球市场剧烈动荡的原因究竟是什么?二是为何全球市场的反应为何如此强烈,不同资产涨跌幅度为何如此之大?

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