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西安的“黑车”现象，到底有多猖獗？月赚上万“不在话下” 春节几天挣到平常一个月在刚过去的这个春节，张彪（化名）顾不上和家人好好坐下来吃一顿饭。两年前，张彪用自己打工的积蓄买了辆轿车，开始跑从西安各个客运站、火车站到附近县城的“黑车”生意。每到临近年关，越来越多的外出务工人员开始返乡，他的生意也越发“兴隆”。
尽管如此，村民内部也出现了分化，部分村民认为佳兆业是上市公司，资金实力等各方面优于兴正元，“由佳兆业开发我们更放心”。也有村民认为，既然兴正元已经被政府认可，不想再节外生枝。两家公司均不承认对方为王家棚村城改项目的合法投资主体，在按照司法途径解决的同时，双方均已经开始接手项目的运作。
据了解，睿芯基金设立规模为22.1亿元，投资领域为半导体行业，存续期5年，由苏州国泰鑫能投资管理有限公司（下称“国泰鑫能”）、南京鑫能、徐州引导基金、江苏徐州老工业基地产业发展基金及徐州开芯产业基金合伙企业于2017年11月27日共同设立。受让后，上述合伙人认缴出资比例分别为0.05%、13.53%、24.84%、18.1%和18.1%。
10年来在鄂春运加班量最大航空业被视为经济发展的晴雨表，一般而言，民航客货运吞吐量与所在城市的经济发展水平正相关。但在中部地区，却正好形成“倒挂”。这与湖北、武汉GDP总量位居全国前十、中部第一的经济发展地位极不相称。“天机”不可再失，武汉民航客运亟待腾飞。
根据开通规则，个人投资者需要满足两个条件才能进入科创板：1．开通前20个交易日内，日均不低于50万元。（不包括该投资者通过融资融券融入的资金和证券）2．证券交易满2年，也是说要具备24个月的炒股经验。上交所预测，现有A股市场符合“50万元+2年”条件的个人投资者约300万人。券商首批科创板客户将从这300万投资者当中产生。
因此业内人士建议，“相互保”只能是一种基础性和补充型的产品，消费者应珍惜最佳投保资质购买合适的商业保险。国务院发展研究中心保险研究室副主任朱俊生表示，“相互保”更多是利用互联网技术为整个保险行业教育用户，提升大众健康保障意识，最后扩大行业发展空间。“对于还没有配置重疾险的年轻人，可以先加入‘相互保’，如果已配置了重疾险，加入‘相互保’相当于多了一份保障，”他表示，“仅有‘相互保’远远不够，还需配置期限较长、保额较高的重疾险，此外，还可以购买一份医疗险，解决医疗费实报实销的问题。”
