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斯图克说：“我第一次乘坐商业飞机是在约50年前，当时我16岁，那是从芝加哥飞往圣安东尼奥的联合航空公司的航班。”上世纪80年代初，当所有航空公司推出旅客奖励计划时，斯图克开始计算里程。有人批评斯图克“疯狂搭机”的行为，为环境留下大量的碳足迹，但斯图克并不这么认为，“不管我在不在飞机上，飞机都还是会飞”。

1985年，马耳他共和国总统阿加塔·巴巴拉获北京师范大学授予的名誉博士学位，他成为第一个获得该学位的外国元首；同年，上海交通大学授予“船王”包玉刚名誉博士学位，这是该学位首次授予社会活动家。包括普京在内，1985年后，澳大利亚、巴西、阿根廷、乌克兰、乌拉圭、罗马尼亚、文莱、厄瓜多尔、芬兰、德国、以色列、美国等国的数十位国家元首和政府首脑被授予我国名誉博士学位。其中比较“特别”的有：

废话不多说，开始盘点几个首次：1983年，北京大学授出我国第一个名誉博士学位，获得者是时任联合国教科文组织总干事的阿马杜·马赫塔尔·姆博；同年，日本茅诚司获得复旦大学名誉博士学位，他是第一个获得该学位的科学家；1984年，复旦大学授予杨振宁名誉博士学位，这是该学位第一次授予华裔科学家；

而需求端是目前来说是油价最大的考验。今年以来各大权威机构均下调了对原油需求的预期，尤其是6月以来下调幅度更为明显。国际能源署（IEA）连续第二个月下调对石油需求增长的预测，预计2020年一季度石油需求将下降140万桶/日，降至9980万桶/日的年度低点。在这之前国际能源署已经把2019年全球石油需求增长预测下调至110万桶/日，而就在去年年底，国际能源署还预测2019年石油需求将增加150万桶/日。但今年6月，该机构将增长预期下调至120万桶/日，现在又降至110万桶/日。可以说全球原油需求增长下滑已经成为比较确定的趋势，日前期货日报官微也发文《被中国“惯坏”的原油市场，接下来该怎么办？》对以中国为代表的原油需求端隐忧进行了详细阐述。

而今日备受关注的LPR报价出炉，11月1年期LPR为4.15%，此前为4.2%，5年期LPR为4.8%，此前为4.85%，都下降了5个基点。受此影响，银行股表现不佳，场内基金中，银行股B（150300.SZ）、银行B（150228.SZ）跌超2%，银行基金（512700.SH）、银行股基（512820.SH）以及银行ETF（512800.SH）等跌幅均在1%以上。