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7月16日，证监会再次发布行政监管措施决定，对科创板企业柏楚电子及其保荐机构中信证券出具警示函，原因时二者在擅自对招股说明书中注册稿中的内容进行了删减，同时，中信证券从7月1日到3日提交的7版招股说明书注册稿及反馈意见落实函的签字盖章日期均为2019年7月1日，日期签署与实际时间不符。

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在这种接近大众狂欢的现象级事件中，越来越多圈外人士对鞋圈的关注，也许是少有的积极影响之一。“本来鞋子穿出去，大家可能只能自嗨，现在穿出去大家都知道，哦哦这是什么鞋，挺开心的。因为我们虽然喜欢收藏鞋，但也不是完全不穿，对于很喜欢的鞋我会买2双，1双收藏1双自穿。线下抽签的时候，大家都是穿着好看的鞋子去的，谁也不想当弟弟。”North称。

图片来源：公司公告公司还口口声声说，2017年3月8日赎回债券，并且很确信自己有充裕的资金。这次你相信了吗？图片来源：公司公告三、滑稽理由多翻押后偿还CB背锅侠之三：新加坡银行不但如此，它还赖到了外资大行头上．．．．．公司说，我是有钱的，但是转不出来能怎么办？！在新加坡银行要转走大钱，手续非常繁琐，他们得花更长时间来解决。

重心由“混”向“改”转变刘兴国表示：“今年，国企混改扩围、放权、综合性改革将成为大趋势，试点企业方案将加快落地，在体制机制上迎来新进展。”报告指出，2019年国企混改将以“放”为主，带来重大机遇。一是放权，国资委授权调整力度加大，国企内部有望分级授权；二是放开，试点政策不再是试点专利，而是适用于全体国企，有适度创新突破空间；三是放大，产业领域覆盖范围会更广，混改层次由二三级公司向一级公司延伸，机制改革会加速。

汽车行业：仍在自救汽车行业近两年颓势明显。2014年以来，世界各国的汽车企业都在中国扩大产量，造成整体总产量过剩，日系车销量下滑趋势尤为突出。而新能源汽车的普及和推广，更让它们的处境雪上加霜。2018年，虽有一些企业尝试进军新能源汽车领域，但由于缺乏对该行业的认识，不少试水者已经面临倒闭的结局。这一年，汽车行业的员工平均年薪只达到30.13万元，掉出了曾经的第一梯队。