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责任编辑：刘万里 SF0142018年12月8日，中国外交部副部长乐玉成紧急召见加拿大驻华大使麦家廉，就加方拘押华为公司负责人提出严正交涉和强烈抗议。乐玉成指出，加方以应美方要求为由，将在加拿大温哥华转机的中国公民拘押，严重侵犯中国公民的合法、正当权益，于法不顾，于理不合，于情不容，性质极其恶劣。中方强烈敦促加方立即释放被拘押人员，切实保障当事人的合法、正当权益。否则必将造成严重后果，加方要为此承担全部责任。

沪镍今日盘中涨停创新高，主要是镍供需基本面相较上半年均出现边际好转推动。具体有以下几方面：首先是供给方面，7月国内镍板产量收缩，根据SMM数据，由于冶炼厂年检较多，国内7月镍板产量1.23万吨，今年月平均产量为1.25万吨。库存方面，LME+SHFE+保税区库存从7月初19.92万吨降低到了上周五18.97万吨，全球范围看交易所库存持续紧张。进出口方面，自6月下旬以来俄镍进口窗口持续关闭。根据我们测算，进口窗口有两个月的滞后期，因此8月下旬国内镍板供应压力增加。我们预计8月国内精炼镍再次进入去库存，为镍价提供支撑。

李彦宏：随着人工智能的发展，人才稀缺问题会越来越凸显。要解决这个问题，首先，我们不能再用之前的思维去思考，而是需要运用跨界思维。人工智能不只是一项技术，它更是一门涵盖各种门类的交叉学科。我们不能单一的去培养某一类型的人才，而是应该培养具备多技能与全面思考能力的人才，建立起专业的人才培养体系。

现在说辉昂是失败的车型为时过早，德方也不会同意，但它有步辉腾后尘的迹象，尽管嘴上不说，但在士气和态度上，以及表现上已经基本接近。这说明了什么？说明过去躺着赚钱的思维还很顽固，遇到做品牌就捉襟见肘了，暴露出诸多的非制造和技术问题，文化和观念严重滞后，有些方面还不如自主品牌主动，有危机意识，尤其是公关传播等于是虚设，毫无建树。如果用合资综合症来描述的话，那就是合资依赖“巨婴症”所产生的现象。这也证明了合资为何向下，自主为何向上的历史必然。

“虽然说行程录音可以一定程度规范司乘双方的行为，但可能会涉及个人隐私泄露的问题。”网约车用户李洋表示担忧。而用户赵晴晴则表示，“虽然对于录音录像不太习惯，但也并不排斥。”行程录音是否涉及司乘人员隐私？北京京都律师事务所律师常莎表示，根据设想，该措施并不具有强制性，开启与否的最终决定权还是在于用户是否同意。用户如果认为可能涉嫌侵犯个人隐私等，完全可以拒绝使用此功能。当然鉴于乘车安全和纠纷解决考虑，还是开启为宜。相关录音录像资料不会保存在个人手机，而是加密传送到服务器，72小时后删除，泄露的风险也微乎其微。

国有车企纷纷投入重金——今年5月28日，“东风出行”首批1000辆共享汽车在武汉投入运营。而在此前几年，一汽集团、长安集团、上汽集团也各自推出的分时租赁等共享汽车产品。民营企业重庆力帆和长城汽车也发布了“盼达用车”“欧拉出行”等共享汽车品牌。