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一般来说，价格歧视常常有助于实现生产者和消费者的双赢。用经济学术语说，是提高了社会福利。但理论很美好，现实却并不总是如此。你有小账本，我有大数据。你有历史比价软件，我就搞双十一“特供”商品。由于信息的单方面不透明，消费者常常难以知晓商品的日常真实价格。互联网大数据的普遍应用，却让商家对用户的“画像”越发精准，更不用提“先涨后降”“大数据杀熟”等深深的套路。

面对中国市场火热的造车热情，博世的选择是，与新势力造车企业进行积极合作。“现在我们和10多家有业务的来往，有项目的开发，需求最大的是驾驶员辅助系统和下一代更高级的自动驾驶；此外还有电机电控的合作，这是电气化主要内容。对于电气化和自动驾驶的，各家新企业都想自己开发，这中间有着本质的问题。而且中国在互联化发展得很快，有很多新兴的供应商出现。所以，这是我们接下来要努力的重点。”徐大全说。

在目前的漫画平台中，第一阵营的腾讯动漫用户基数与内容数量优势较为明显，而同属第一阵营的快看漫画则在活跃用户数上更具优势。快看漫画于2017年底完成了D轮融资，估值12亿元人民币左右。其次是知音漫客，目前估值5.67亿元人民币。网易漫画的优势并不明显。《财经》记者从一位接近网易漫画人士处获悉，网易漫画目前处于亏损状态，其DAU在100-200万左右的中等规模，内容和头部的漫画平台相比没有太大的优势，用户付费的尝试刚起步。一位漫画行业人士则表示，网易漫画在近几年进步较快，综合业内排名看，属于行业第四、五的位置。

三尽管上述问题与情况反映的是少部分民营企业，但因为它们往往是一些大型民营企业，有些还是明星企业，具示范性。而不同的企业或多或少存在其中某些问题，需要引起企业家自身和社会高度关注。就民营企业而言，需要脱胎换骨，谋求高质量发展。首先要敢于真正面向市场发展自己。政府给的优惠和补贴，不要白不要，但一定不能把企业的发展，企业的盈利寄托在优惠和补贴上，必须追求没有优惠和补贴基础上的竞争力，优惠和补贴只是外快。同时，企业要学会自己长大，自己寻找和开拓市场，不能什么都期待政府的帮助和扶持。在中央进一步深化改革的大环境下，这样的期待已经不合时宜了。

“相比之下，我飞行的这款客机，”美国航空737机型资深机长塔耶尔说，“在遇到异常情况时屏幕上会出现警报。系统会告诉你这是什么问题，同时还有推荐的检查清单。”而根据两位前波音员工称，波音公司最终决定不在737 Max上安装这一套系统（这两位员工也参与了该项决定），其主要考虑的原因是因为如果加入这套系统，相关监管机构则有可能要求所有飞行员参加培训。

“中国的汽车产业正处于高速变革发展中，智能出行、自动驾驶都正逐步成为现实。”在北京车展期间，博世集团董事会成员、汽车与智能交通技术业务部门主席RolfBulander表示。本次车展上，博世用一款纯电动的动力总成解决方案，向参观者展示了在电气化领域的一站式解决方案。博世最新推出的电桥创新性地将电机、动力和传动部件整合为一个紧凑型单元，直接驱动车轴，实现了动力总成系统的一体化，使动力总成系统不仅变得更加高效，价格也更为经济。