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紧随其后，8月30日中南文化再称，公司涉及6起诉讼，多家公司因追讨欠款、要求履行担保责任等为由状告中南文化，合计金额达5.6亿元。其中，诉讼金额最大的一笔官司高达3.25亿元，涉及2016年定增时的旧事。据悉，目前西部证券、国联证券已经就违约向中南文化提出诉讼以及《执行申请书》。

对监管者而言，第一，一定要强调持牌经营，牌照要有国界。美国监管部门2018年处罚一个爱沙尼亚公司6亿美金，就是因为其没有拿美国牌照而给美国人提供服务。对一些高风险产品，境外服务提供商不拿美国牌照则不得给美国人提供服务，美国要求必须在网站上清楚写明“不给美国人提供服务”。上周，我们登录了做此类业务的一个中国背景的公司，在其中文页面，如果选择是美国公民，下一步开户交易就走不下去，而选中国公民，就可以继续往下做。此类服务商不敢给美国人提供服务，但可随意给中国人提供服务，监管部门应反思。第二，监管理念一定要变。“过去不管，所以现在不管，先看看”“牌照不是我发的，所以我不管”，这种思想是要改正的。这种思想是导致目前金融乱像的原因之一，再不能让其成为跨境交付模式下、基于数字平台的跨境金融服务乱像的推手。功能监管一定要落地。

也许正是因为看到这些苗头，从少年时期就懂得投市场所好、顺势而为的夏建统，开始了自己人生的又一场赌博。球队老板这位有着国际化经历的商人，真正被国际上所关注，是在2016年，他豪掷7亿多元人民币买下了英格兰老牌球队阿斯顿维拉，成为俱乐部新主席。

魔幻商人夏建统的多面人生本报记者/黎慧铃/北京报道编者按/很多人都有疑问，为什么中国成功的商人，往往会喜欢与各种不入流的大师交往。当一个个大师跌落神坛的时候，往往会增加这份疑问，而一度跻身“成功商人”之列的夏建统，虽然没有与大师交往，但他近乎魔幻的经历，似乎能够从侧面为这种疑问给出一个注脚。

2019年9月，奔驰、宝马、奥迪相继亮相了新款纯电动车。奔驰首款纯电动车EQC将在2019年底在华投产上市销售，而宝马、奥迪的电动汽车都将在2020年实现国产化落地。2020年，大众、丰田等一大批传统车企都将密集发布量产电动车。与此同时，政府补贴也在不断滑坡。2019年3月26日，财政部、工信部、科技部与国家发改委联合下发《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，为了使新能源汽车产业平稳过渡，采取分段释放调整压力的退补做法，即2019年补贴标准在2018年基础上平均退坡50%，至2020年底前退坡到位。

今天盘面依然是老三样，券商拉升、OLED板块、猪肉板块齐涨齐飞，沾“东方”两个字的都成了妖股，东方通讯是从4元/股每股涨到了27元/股，短期内翻了七倍，今天东方财富也在拉涨停，我们记得前两天东方证券拉涨停，京东方就不用讲了，所以大家开玩笑说沾了“东方”两字，今年行情都是不问出处，就一个字“涨”。